Test pratique : performances et tests en conditions réelles du KuKirin G2
introduction
Le KuKirin G2 est le dernier ajout à la gamme KuKirin, positionné comme une alternative plus compacte au G4. Avec un moteur arrière de 800 W (avec une puissance maximale de plus de 1 000 W) , suspension réglable et un design élégant, ce scooter promet à la fois agilité urbaine et capacité tout-terrain.
Après des tests approfondis, nous analysons ses performances, ses spécifications et sa facilité d'utilisation dans le monde réel pour voir s'il est à la hauteur du battage médiatique.
Spécifications clés
Fonctionnalité | Spécifications |
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Moteur | 800 W à l'arrière (1 000 W en crête) |
La batterie | 15 Ah (48 V) |
Varier | ~25-35 miles (varie selon le mode de conduite) |
Vitesse de pointe | 31 mph (testé via GPS) |
Suspension | Bobine avant et arrière (réglable) |
Freins | Disque mécanique |
Pneus | 10 pouces sans chambre à air |
Poids | 55 livres |
Temps de charge | ~8-9 heures (chargeur 2A) |
Qualité de conception et de fabrication
1. Cadre et pont
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Construction sans couture sans soudures visibles.
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Pont antidérapant en silicone offre une base solide.
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Conception compacte et pliable pour un rangement facile.
2. Suspension et pneus
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Suspension à double ressort réglable absorbe efficacement les chocs.
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Pneus tubeless de 10 pouces offrent une excellente traction sur trottoir, terre et sentiers légers.
3. Commandes et affichage
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Tableau de bord à écran tactile avec plusieurs modes de conduite (Eco, Sport, Race) .
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Éclairage LED (y compris les feux de route) et clignotants.
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Tournez et accélérateur au pouce pour la préférence du cavalier.
Test de performance
1. Vitesse et accélération
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Vitesse maximale vérifiée par GPS : 31 mph (un peu plus haut en descente) .
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Accélérateur réactif avec un décalage minimal.
2. Escalade
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J'ai eu un peu de mal sur un terrain escarpé et meuble (propulsion arrière uniquement) .
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Bonnes performances sur les pentes pavées.
3. Capacité tout-terrain
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La suspension gère les sentiers en douceur.
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Les pneus offrent une adhérence solide dans la saleté et la boue.
4. Freinage
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Les freins mécaniques étaient suffisants pour le poids du scooter.
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Aucune décoloration notable lors d'une conduite agressive.
Praticité et facilité d'utilisation
Avantages :
✔ Portable mais puissant — idéal pour les navetteurs.
✔ Qualité de conduite en douceur grâce à la suspension réglable.
✔ Feux lumineux et clignotants améliorer la sécurité.
✔ Excellent rapport qualité/prix.
Les inconvénients :
❌ Pas de garde-boue avant (sauf éclaboussures en cas de pluie) .
❌ Temps de charge long (~8-9 heures) .
❌ La propulsion arrière limite les montées raides hors route.
Verdict final
Le KuKirin G2 est un scooter électrique polyvalent qui établit un équilibre entre performance, confort et abordabilité. Il est idéal pour :
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Les navetteurs urbains qui ont besoin d'un véhicule portable mais puissant.
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Cavaliers de loisir qui aiment le tout-terrain léger.
Note : 4, 5/5
✅ Idéal pour : Déplacements quotidiens, sentiers légers, cyclistes qui souhaitent une réponse douce de l'accélérateur.
❌ Pas pour : Utilisation tout-terrain extrême, pilotes qui ont besoin d'une charge ultra-rapide.
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